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廣州試點取消出租車“份子錢” 探索收入分配新模式

時間:2018-06-15來源:未知 作者:admin 點擊:
廣東廣州市正在試點取消出租車份子錢制度。6月12日,在廣州市政府部門定期新聞發布會上,廣州市交委主任陳小鋼透露,廣州正在鼓勵引導出租車企業開展司企收入分配機制改革,建

廣東廣州市正在試點取消出租車“份子錢”制度。6月12日,在廣州市政府部門定期新聞發布會上,廣州市交委主任陳小鋼透露,廣州正在鼓勵引導出租車企業開展司企收入分配機制改革,建立“風險共擔、利益合理分配”的新型司企收入分配機制。目前,廣州市公交集團已選取首批約200輛車開展試運營。

探索司企收入分配新模式

“從2007年起,廣州出租車行業就基本采用承包制的管理模式。該模式的優點是管理比較簡單,但是隨著新業態的出現,其缺點愈發明顯。”陳小鋼在發布會上說,這種缺點的一大表現,就是企業在出租車運營過程中所承擔的風險可通過承包費,也就是俗稱的“份子錢”的形式,被轉嫁到司機身上。

陳小鋼透露,廣州市交委正引導企業利用互聯網技術建立一個平臺,探索全新司企收入分配模式。“通過平臺,司機并非每月一次性繳納‘份子錢’給公司,而是按司機運營的每一筆收入進行實時的清分。在司機和企業事先簽訂的合同框架范圍內,每一筆收入構成都進行了清晰的分配,比如應該支付的租車成本,應該繳納的稅費,應該給企業上繳的有關管理費用。扣取這些之后,剩下的就是司機實際所得。這樣就改變了原來‘交承包費’才能取得運營的粗放管理方式,從而使得司機與企業風險共擔,利益共享。”陳小鋼說。

    正在試點的廣州市公交集團相關負責人對記者表示,新型司企收入分配機制可發揮企業車輛資源優勢,將巡游出租汽車傳統的承包模式轉型為“車輛使用”和“營運管理”相分離的模式。“實際操作中,企業會更注重以乘客為中心,以乘客感受和體驗為標準。同時建立司機誠信考核制度,把司機服務投訴、營運違章、交通違法和交通事故等情況,以及司機的營收情況,均納入對司機的考核體系中。”該負責人表示,目前參與試點的車輛數為200輛,試點車輛營運狀態正常。

司機與企業責權利更明晰

陳小鋼還表示,要在出租車行業管理中推行把司機當成“職業經理人”的理念。按“職業經理人”的管理辦法,司機與企業的責權利益更加明晰,使得整個出租車行業逐步走向現代企業的管理制度之下,更多地體現勞動價值,體現風險共擔、利益共享的契約精神。

此外,記者在發布會上獲悉,廣州還將進一步做好行業頂層設計,推進《廣州市巡游出租汽車客運管理條例》重新修定,加強執法和投訴處理,促進出租車行業健康發展。

原標題: 廣州試點取消出租車“份子錢”,已選取首批約200輛車開展試運營

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